官方微博
关注微信公众号 关注微信公众号

当前位置: 主页 > 美高梅正规网址 >

山东滨州受海冰影响最严重绵延20海里

2018-07-10 18:10 - - 查看:
海冰 进入2011年,纷至沓来的降温天气,让山东的海岸线结起了绵延的海冰,近日,莱州湾就因为冰冻让整理浮标的三名平度市民受困大海,滨州也因为冰冻导致多艘渔船被困大海。今

海冰

海冰


  进入2011年,纷至沓来的降温天气,让山东的海岸线结起了绵延的海冰,近日,莱州湾就因为冰冻让整理浮标的三名平度市民受困大海,滨州也因为冰冻导致多艘渔船被困大海。今年省内临海各市的海冰情况是怎样的?目前造成了怎样的影响?1月7日至8日,记者兵分三路探访了海冰。探访中 ,记者了解到,总体情况而言,目前为止,今年的海冰形势还算正常 ,其中滨州受影响较严重一些,如无棣县现在已经造成近1万吨养殖贝类死亡,经济损失达到七八百万元。

  东营

  渔船早进港,未遇冰困

  1月7日上午 11时许,记者来到东营市,东营市同时具有莱州湾和渤海湾的海域 ,据东营市海洋与渔业局介绍,受近期几股大规模冷空气侵袭,渤海海区温度大幅下降,东营市沿海从2010年12月下旬开始发现海冰。

  冰块最厚达到25厘米

  “东营的海域每年都结冰,去年是比较严重的,今年的海冰情况目前还算正常。”国家海洋局东营海洋环境监测站、东营市海洋环境监测预报中心的燕会东主任向记者介绍道。

  随后,记者来到东营市东部的海红港,该港口位于莱州湾海域,在沿海岸线行驶时,记者看到海边散布着零零散散的冰块,“这是搁浅冰,海水涨潮的时候,漂在海面上的浮冰随着潮水来到了海边,潮水落下时,这些浮冰留在了海边就成了搁浅冰。”东营市海洋与渔业局的工作人员吴鑫解释道,“现在东营很多海岸线都是以搁浅冰为主。”

  从海红港大门进入,沿着栈道向大海方向走去,记者发现,栈道长达3余公里,“东营的海和青岛那边不同,这边很多都是浅海,东营的海边都是滩涂,滩涂涨潮的时候都是海水,退潮的时候就是些泥淖地了,滩涂长度能达到好几公里。”吴鑫向记者介绍道。

  三公里的路上,主要都是搁浅冰分布,来到栈道顶头,记者看到分布在海边的海冰堆积高度有近一米,冰块最厚达到了25厘米多,海冰绵延向里看不到头,“海岸边都是固定冰,固定冰的长度有四五海里,然后就是很长距离的浮冰了。”吴鑫介绍。

  据东营市海洋与渔业局当天监测数据显示,截至2011年1月7日下午,东营海区海冰仍以浮冰为主,浮冰最大外缘线5到15海里,冰厚约5到15厘米,最大25厘米。

  渔船早进港,未遇冰困

  从海红港出来,记者随后又来到了广利港,广利港并不是位于海边,而是在连接大海的一条河道上,“这条河就是广利河,渔民出海打鱼都是从这条河进入到大海。”吴鑫介绍道。

  记者沿路发现,港口周边停满了大大小小的渔船,有的渔船上渔民正在上面做着维护的工作。进入广利港,记者看到大小渔船排成一排,都被冻在了港口里,港口内的陆地则放满了渔网,有的渔民正在修补渔网,“2010年12月初的时候,这里的渔船就都回来了,12月中旬的时候开始上冻,没有渔船被困在大海上。”在港口里,是渔民组成的渔民村,首批渔民村的村民、今年67岁的化敬秀老人向记者说道。

  “我在这里打了20多年的鱼了,莱州湾这里每年都会上冻,我们现在也都养成习惯了,到了每年11月末、12月初的时候,所有的渔船就回到港口,渔民也刚好借这一段时间修补一下渔船。”化敬秀说道。

  “这个港口一共有多少条渔船?”

  “有1000多条了吧,这里不光停着渔民村的渔船,邻村包括很远地方的渔村渔民都把渔船放在这里,这里也是东营一个比较大的渔船停靠港。”化敬秀向记者介绍。

  海冰未造成影响

  “没有影响。”这是记者采访燕会东主任今年海冰情况对东营市整体有何影响时,他向记者回答道,“今年的海冰情况确实比较正常,不会造成什么影响的。”

  记者在海红港采访时,吴鑫就向记者介绍道,2010年初发生的海冰是比较严重的,当时从海红港来说,港口栈道上都堆了有两三米的冰块,但是今年栈道上一点冰也没有,“现在结冰的情况跟没结冰差不多。”吴鑫说道。

  渔民村的化敬秀也向记者说道,自己从小在广利港的渔民村长大,只遇到过两次比较大的海冰情况,一次是1950年的时候,一次就是2010年的海冰,“去年海冰那么严重,我们这里也没有发生渔船被困的情况,去年有些地方出现渔船被冻住,是因为来得太突然,但今年情况很正常。”